C-NCAP 指的是中国新车评价规程（China-New Car Assessment Program）。

它是将市场上购买的新车型，按照比中国原有强制性标准更严格、更全面的要求进行碰撞安全性能测试，评价结果按星级划分，并公开发布。

C-NCAP 测试的车型是近两年内新上市的乘用车和最大设计总质量≤3.5 吨的皮卡车，且车型总销量超过 2000 台（新能源汽车不受销量限制），由管理中心参考市场表现选取，测评车型在近期内没有停产计划。

C-NCAP 的测试项目包括乘员保护、VRU 保护和主动安全三大版块。乘员保护版块部分包括整车碰撞试验、儿童保护静态评价试验、低速后碰撞颈部保护试验和虚拟测评试验。整车碰撞试验又包括正面 100%重叠刚性壁障碰撞、正面 50%重叠移动渐进变形壁障碰撞、可变形移动壁障侧面碰撞和侧面柱碰撞四项必做试验和电动汽车刮底选做试验。VRU 保护版块包含头型试验、腿型试验和 VRU 自动紧急制动（AEB VRU）试验。主动安全版块包含先进驾驶辅助系统（ADAS）和整车灯光性能试验。

C-NCAP 按照乘员保护、VRU 保护和主动安全三个版块的综合得分率来进行星级评价。除综合得分率外，乘员保护、VRU 保护和主动安全三个版块还必须满足最低得分率等要求。满足电气安全要求的新能源车辆除公布星级结果之外，还会采用电安全标识单独标示。对于电动汽车刮底试验，不参与车辆安全星级评定，仅公布电安全评价结果。

中国新车评价规程 C-NCAP 自 2006 年首版规程推出以来，推动中国市场汽车产品安全配置普及、得分率稳步提升，对中国汽车安全技术起到了明显的引领作用。它不仅引导了我国汽车安全的设计开发，也缓解了汽车保有量迅速增长而带来的严峻的道路交通安全形势。

2024 年 1 月，中国新车评价规程（C-NCAP）2024 版正式发布，新规将于 2024 年 7 月 1 日起正式实施。同时中汽中心汽车测评管理委员会授权中汽研汽车检验中心(广州)有限公司成为 C-NCAP 指定试验室，开展 C-NCAP(2024 版)正式测评工作。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）